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百度王云鹏:未来车内不需要驾驶员_科技频道_东方资讯

时间:2020-09-19 来源:本站原创 作者:admin

百度自动驾驶研发项目启动于2013年,从在车库里自己动手攒出第一辆自动驾驶汽车,到2019年和一汽红旗联手打造中国首批前装量产车,百度自动驾驶套件和车型经历了4代更迭,每代的自动驾驶能力和安全性提升10倍,但成本降低一半,具备了量产的技术基础。

7年积累,成就Apollo全无人驾驶技术“底色”

9月15日,手机现场报码开奖直播管家婆,百度联手央视新闻全程直播“万物智能?百度世界2020”大会。在上午的大会主论坛首发环节,央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了全无人驾驶的Robotaxi。百度Apollo凭借“前装量产车、AI老司机、5G云代驾”三大要素,树立了目前全球自动驾驶行业的最高标准和门槛。

(百度自动驾驶技术部总经理王云鹏)

(百度世界大会Apollo自动驾驶分论坛)

在下午的百度世界大会Apollo自动驾驶分论坛上,百度全面阐释了单车智能、监控冗余和平行驾驶等实现全无人驾驶的技术,同时发布了无人车第五代自动驾驶套件和Apollo 6.0版本,将自动驾驶发展进度条再向前推进一步。

专业的车队离不开专业的运营。王云鹏介绍到,百度Apollo在各地建立了自动驾驶运营中心。其中位于北京的Apollo Park是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地,集车辆及配件仓储、远程大数据云控、营运指挥、维修与标定、研发测试五大功能于一身,配置了超过200台自动驾驶测试车辆。

此外,自动驾驶技术的提升,还需要通过大规模的测试,不断发现问题、解决问题、验证问题、提升能力。据百度自动驾驶技术部总经理王云鹏介绍,百度自动驾驶在全球27个城市测试超过600万公里,其中超过90%都是复杂的城市道路,提取了上亿个高价值场景数据,用于日常算法迭代和回归验证。路测和仿真,相互依存相互促进,缺一不可,是自动驾驶能力快速提升的基础。百度自动驾驶将坚守“安全第一”,继续保持0安全事故。

(北京Apollo Park)

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